Toyota Yaris Active 1.5 VVT-iE 125PS/92kW CVT 2023

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22.051,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Toyota Yaris Active 1.5 VVT-iE 125PS/92kW CVT 2023

Außenfarbe 040040 - Pure White
Innenausstattung Sitzbezüge in Stoff MID Design Active, Schwarz
Getriebe Variomatic/CVT, stufenlos
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 3
Schadstoffklasse Euro 6 AP
Hubraum 1.490 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Kleinwagen
Modelljahr 2023

Außenfarbe
040 - Pure White

Innenausstattung
Sitzbezüge in Stoff MID Design Active, Schwarz

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Türen 5-türig
Leergewicht 1125 kg

Serienausstattungen

Innen

Man. Klimaanlage (nur 125 PS)
Klimaautomatik (nur 116 PS)
Fahrersitz, höhenverstellbar
Mittelarmlehne (nur 116 PS)
Elektrisch Parkbremse (nur 116 PS)
Sitzheizung, vorne
Lederschaltknauf
Gepäckraumboden, variabel
Multifunktionslederlenkrad

Infotainment & Kommunikation

4 Lautsprecher
Multimediasystem mit 8 Zoll Touchscreen
Smartphone-Integration (Android Auto und Apple CarPlay)

Sicherheit & Assistenz

Notbremsassistent
Spurhalteassistent
Verkehrszeichenerkennung
Adaptiv Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
Nebelscheinwerfer
Regensensor
Rückfahrkamera

Außen

ZV mit Funkfernbedienung
Elektrische Außenspiegel, beheizbar
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
LED-Tagfahrlicht
Dachantenne Haiflosse
Türgriffe in Wagenfarbe
Frontscheibe mit Akustikverglasung

Räder & Technik

15 Zoll Alu-Felgen

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100km
Verbrauch innerorts: 5,8 l/100km
Verbrauch außerorts: 5,3 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 138 g/km
Energieeffizienzklasse: A+

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 5,30 l/100km
CO₂-Emission: 124,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.