Kia Sportage GT-Line 1.6 CRDI 136PS 100kW DCT 2023

Unser Preis
39.951,– €

Fahrzeugnr.: 17958, unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate , Landesversion: DK - Dänemark, Neuwagen, Zentrallager (extern)

Pauschale für Überführung und Zulassungspapiere

590,– €

Gesamtpreis

39.951,– €

incl. 19% MwSt.

Fahrzeugexposé (PDF)

Getriebe Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 4
Partikelfilter 1
Hubraum 1.598 ccm
Leistung 100 kW (136 PS)
Kraftstoff Diesel
Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
Modelljahr 2023

Allgemeines

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Türen 5-türig
Leergewicht 1467 kg
Rußpartikelfilter / SCR

Serienausstattungen

Innen

6 Lautsprecher
Ambientebeleuchtung
Armlehne mit Getränkehalter, hinten
Armlehne mit Stauraum zwischen den Vordersitzen
Dachhimmel, Schwarz
Drehknopf für die Gangwahl (nur DCT)
Drive Mode Select
Elektrisch einstellbare Lordosenstütze im Fahrersitz
Elektrische Fensterheber, vorne und hinten
Fahrersitz elektrisch einstellbar
Geräuschreduzierende Windschutzscheibe
GT-Line Multifunktionslederlenkrad beheizbar
Induktive Ladestation für Smartphones
IsoFix 2. Sitzreihe
Klimaautomatik, 3 Zonen, mit Antibeschlagsystem
Luftdüsen, hinten
Pedale und Einstiegsleisten aus Aluminium
Rücksitzlehne umklappbar (40:20:40)
Schaltwippen (nur DCT)
Sitzheizung, vorne und hinten
Vordersitze el-einstellbar
Vordersitze höhenverstellbar

Infotainment & Kommunikation

12,3 Zoll Integriertes Panoramadisplay, gewölbt, mit volldigitalem Kombiinstrument
12,3 Zoll Multimediasystem mit Navigation und Kia Connect
Android Auto und Apple CarPlay
Bluetooth
DAB+
Touchscreen zur Bedienung von Klima und Navigation
USB-Anschlüsse

Sicherheit & Assistenz

7 Airbags
Adaptiver Tempomat (ACC) (nur DCT)
Aktiver Totwinkelassistent (BCA) (nur DCT)
Anhänger-Stabilitätsassistent
Automatisch abblendender Innenspiegel (elektrochromatisch)
Automatische Notbremse mit Fußgänger- und Radfahrererkennung (FCA)
Bergabfahrhilfe (Downhill Brake Control, DBC)
Berganfahrhilfe (Hill-Start Assist Control, HAC)
Elektronische Parkbremse
Erweitert Autobahnassistent (Highway Driving Assist, HDA) (nur DCT)
Erweitert Spurfolgeassistent (Lane Following Assist, LFA)
Erweiterte Notbremsung (Linksabbiegeerkennung für entgegenkommende Autos) (nur DCT)
Fernlichtassistent
Intelligente Zeichenerkennung (SLIF)
Lichtautomatik
Müdigkeitswarner
Notruf-Service e-Call
Parksensoren, vorne und hinten
Regensensor
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
Rückfahrkamera mit dynamischer Führung

Außen

Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Chromfensterleisten
Dachreling
Elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Blinker
Elektrische Heckklappe
GT-Line Glänzend schwarzer Kühlergrill
GT-Line Schwarzglänzende Details
GT-Line Stoßstange
LED-Nebelscheinwerfer
LED-Rückleuchten
LED-Scheinwerfer mit adaptiver Steuerung des Fernlichts (Projektion)
LED-Tagfahrlicht
Multifunktionaler Smart Key
Privacy-Verglasung, hinten (dunkel getönte Scheiben)

Räder & Technik

19 Zoll Alu-Felgen, GT-Line Design

Optionale Extras

Sicherheit & Assistenz

1.283,– € Erweitertes Sicherheits- und Soundpaket (nur DCT):
• Totwinkelkamera (BVM)
• 360-Grad-Kamera (AVM)
• Notbremse i.V.m. Rückfahrfunktion
• Harman Kardon Soundsystem mit Centerlautsprecher
• Externer Verstärker und Subwoofer

Außen

923,– € Panorama-Glasschiebedach
770,– € Elektronische Fahrerhsregelung (Electronic Control Suspension, ECS)

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100km
Verbrauch innerorts: 4,6 l/100km
Verbrauch außerorts: 4,4 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 117 g/km
Energieeffizienzklasse: A+

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 5,30 l/100km
CO₂-Emission: 139,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.